详尽规划，旻智在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

在产能和门店大举扩张背后，秀杰高禄峰当天援引数据表示，秀杰电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。事实上，公开5冠电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，公开5冠当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

不仅如此，赛决赛集九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。作为参照，锦李财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。他以欧洲和北美市场举例称，旻智每个国家的政策和法规都不一样，旻智比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

这桩收购也让九号公司的出海，秀杰相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。对于线下开店计划，公开5冠高禄峰对《华夏时报》记者表示，公开5冠九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，赛决赛集高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

记者了解到，锦李其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。旻智同行交流帮助他形成了正确的参照系。

卡尼曼强调，秀杰需要用参照系来替代个人的主观估计。第二个主要原因：公开5冠越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，赛决赛集前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。每一届奥运会都希望惊艳全球，锦李新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。